Debaty sejmowe XVI Kadencja

• Strona główna
• Kadencja XVI część 1
• Kadencja XVI część 2
• Kadencja XVI część 3
• Kadencja XVI część 4

Interpelacja w sprawie przyczyn i skutków upadłości Stoczni Szczecińskiej Porta Holding SA w Szczecinie

   Ponad dziesięcioletnia historia Stoczni Szczecińskiej SA związana nierozerwalnie z transformacją ustrojową Polski wzorcowa na miarę eksperymentu gospodarczego przeprowadzona prywatyzacja menadżerska bezprecedensowe spłacenie przez prywatną spółkę ogromnych długów odziedziczonych po przedsiębiorstwie państwowym nie była wystarczającym argumentem do pomocy przez państwo w postaci gwarancji na kredyty zgodnie z przyjętym w październiku 1995 r dokumentem    W związku z informacjami że SSPH SA w Szczecinie Stocznia Szczecińska Porta Holding SA w Szczecinie została doprowadzona do stanu upadłości w następstwie szkodliwych dla gospodarki Pomorza Zachodniego a nawet całego kraju decyzji podejmowanych przez rząd Premiera Leszka Millera celem ustalenia rzeczywistego stanu faktycznego i prawnego oczekuję od Pana Ministra udzielenia odpowiedzi na wszystkie poniższe pytania    1 W jakim stanie finansowym znajdowała się Stocznia Szczecińska w roku... czytaj całość

Interpelacja w sprawie stanu i perspektyw rozwoju przemysłu stoczniowego

   Kwestia gospodarki morskiej często pojawia się na moich spotkaniach z mieszkańcami i przedsiębiorcami woj pomorskiego W szczególny sposób zwraca się uwagę na kondycję i możliwości dalszego dynamicznego rozwoju przemysłu stoczniowego    Jak się wydaje przemysł stoczniowy ma już za sobą najtrudniejsze lata Przykład Stoczni Gdańskiej wskazuje na możliwości sukcesu całej branży stoczniowej Naturalnie wiele zależy od polityki makroekonomicznej państwa jak też od ogólnej koniunktury przemysłu stoczniowego w świecie Niewątpliwie przemysł stoczniowy może wywrzeć pozytywny wpływ na inne dziedziny gospodarki polskiej    W świetle powyższych okoliczności uprzejmie zapytuję    1 Jak przedstawiciele rządu Jerzego Buzka postrzegają główne tendencje rozwojowe w światowym przemyśle stoczniowym    2 W jakim stopniu sytuacja w światowym przemyśle stoczniowym wpływa na rozwój przemysłu stoczniowego w Polsce    3 Jaką wagę i... czytaj całość

Interpelacja w sprawie przyszłości polskiego sektora stoczniowego

   Panie Premierze! Po upadku Stoczni Szczecińskiej i załamaniu się produkcji w Stoczni Gdynia na świecie od ubiegłego roku obserwuje się popyt na statki Niestety polskie stocznie podane wolnemu rynkowi przy braku pomocy Państwa nie są przygotowane do przyjmowania kolejnych zamówień    Kondycja byłej polskiej chluby tj przemysłu stoczniowego jest zła i nic nie wskazuje na jego poprawę W tym sektorze istnieje szerokie zaplecze produkcyjne które jest marnotrawione przez brak zamówień    Brak udzielania pomocy publicznej dla tego sektora przy jednoczesnym wspieraniu przez obce rządy taką pomocą swoich stoczni powoduje że polskie stocznie przegrywają konkurencję Tylko w latach 19982000 pomoc publiczna dla stoczni niemieckich wyniosła 415 mln dolarów Norwegii 500 mln dolarów a Włoch 1 mld dolarów Powyższe liczby jednoznacznie... czytaj całość