• Strona główna
• Kadencja XVI część 1
• Kadencja XVI część 2
• Kadencja XVI część 3
• Kadencja XVI część 4

Odpowiedź na interpelację w sprawie przyczyn upadku dużych zakładów przemysłowych w regionach zagrożonych wysokim bezrobociem na przykładzie Zakładów Metalowych ˝Metalplast˝ i Zakładów Mięsnych w Zamościu oraz FSO Daewoo w Lublinie

   Szanowny Panie Marszałku! W odpowiedzi na interpelację pana posła Stanisława Misztala w sprawie przyczyn pogarszającej się sytuacji ekonomicznej dużych zakładów przemysłowych w regionach zagrożonych wysokim bezrobociem na przykładzie zakładów mięsnych oraz zakładów ˝Metalplast˝ w Zamościu oraz FSO Daewoo w Lublinie pozwalam sobie przedstawić co następuje    W odniesieniu do problemu wspomagania większych i średnich zakładów przemysłowych w regionach zagrożonych wysokim bezrobociem przyczyn ich pogarszającej się sytuacji ekonomicznej i sposobów przeciwdziałania im chciałbym zauważyć że sytuacja zakładów przemysłowych jest głównie konsekwencją okresu transformacji otwarcia gospodarki na konkurencję zagraniczną i wynikających z tego działań zmierzających do podniesienia ich własnej konkurencyjności poprzez procesy zmian własnościowych zmiany organizacyjne w strukturze przedsiębiorstwa wymóg zmian w stosowanej technice i technologii restrukturyzacji niektórych sektorów W przypadku zakładów... czytaj całość

Interpelacja w sprawie wymagań egzaminacyjnych dla uczniów czteroletnich techników mechanicznych

   Szanowny Panie Ministrze! Jako poseł któremu nie są obce kwestie związane z edukacją młodzieży z dużym niepokojem przyjąłem informacje które dotarły do mnie od pracowników techników samochodowych w wielu miejscach w Polsce    W technikach samochodowych z systemem szkolenia czteroletnim prowadzona jest edukacja w zawodzie wyuczonym sklasyfikowanym w nomenklaturze zawodów jako technik mechanik symbol cyfrowy 311 20 specjalizacja obsługa i naprawa pojazdów samochodowym Przyszli absolwenci takich techników będą po raz pierwszy zdawali egzamin potwierdzający kwalifikacje zawodowe w nowej formie przed komisją zewnętrzną po zakończeniu roku szkolnego 20052006    W informatorze o egzaminie potwierdzającym kwalifikacje zawodowe opracowanym przez Centralną Komisję Egzaminacyjną w Warszawie we współpracy z Okręgową Komisją Egzaminacyjną w Jaworznie oraz ministrem właściwym do spraw gospodarki ISBN 8374001232 nie dokonano... czytaj całość

Interpelacja w sprawie ograniczenia handlu częściami samochodowymi o nieustalonym pochodzeniu

   Szanowny Panie Ministrze! Spadek liczby kradzieży samochodów w 2005 r w porównaniu do roku 2004 na poziomie ok 115% można niewątpliwie traktować jako sukces Policji Pomimo to liczba popełnionych przestępstw tego typu w roku biegłym w liczbie 45 292 plasuje nas w niechlubnej europejskiej czołówce    System rejestracji pojazdów w naszym kraju praktycznie w znacznym stopniu uniemożliwia już rejestrację samochodu pochodzącego z przestępstwa kradzieży Można zatem śmiało stwierdzić że zdecydowana większość skradzionych samochodów zostaje rozebrana na części które później trafiają do obrotu wtórnego    Potwierdzeniem tego są udane akcje policji podczas których wykrywane są tzw dziuple gdzie proceder ten ma miejsce Handel używanymi częściami odbywa się zarówno na terenie giełd samochodowych jak i w wyspecjalizowanych warsztatach a nawet na aukcjach internetowych   ... czytaj całość

Interpelacja w sprawie zamierzeń Ministerstwa Finansów dotyczących podniesienia cen gazu płynnego

   Panie Ministrze! Użytkowników samochodów z instalacją gazową zaniepokoiły informacje o zamierzeniach ministerstwa dotyczących podwyżek VAT i akcyzy prowadzących do radykalnego wzrostu cen gazu płynnego    Panie Ministrze!    Jakie są powody tak radykalnych podwyżek    Czy ministerstwo bierze w swej polityce fiskalnej pod uwagę niezwykle ważne ekologiczne znaczenie stosowania gazu płynnego do napędu samochodów    Z poważaniem    Poseł Piotr Gadzinowski    Warszawa dnia 1 września 2000 r ... czytaj całość

Odpowiedź na interpelację w sprawie stosowania prawa podatkowego przez organy podatkowe w przypadku samochodów osobowych przerobionych na ciężarowe

   Szanowny Panie Marszaku! Odpowiadając na przesane przy pismach z dnia 21 grudnia 2001 r znak SPS020227501 interpelację poselską pana Wadysawa Raka dotyczącą korekty deklaracji podatku VAT i jego zwrotu za zakupione samochody ciężarowe w okresie od 1998 r do 2000 r; z dnia 21 grudnia 2001 r znak SPS020228101 interpelację poselską pana Wojciecha Domaradzkiego dotyczącą odliczania podatku VAT od nabytych w latach 19982000 samochodów ciężarowych przerobionych z samochodów osobowych; z dnia 31 grudnia 2001 r znak SPS020229001 interpelację poselską pana Czesawa Pogody dotyczącą kwestii uchylania przez urzędy skarbowe swoich wcześniejszych decyzji o zwrocie naliczonego podatku VAT od zakupionych samochodów osobowych przerobionych na ciężarowe; z dnia 10 stycznia 2002 r znak SPS020232102 interpelację poselską pana Michaa Turkiewicza dotyczącą odliczania podatku... czytaj całość

Interpelacja w sprawie braku odpowiedniego wyposażenia polskich wojsk w Iraku

   Szanowny Panie Ministrze! Media wiele mówią na temat udziału naszego kontyngentu w Iraku Informują że polscy żołnierze stanowią 30% składu wielonarodowej dywizji dowodzonej przez Andrzeja Tyszkiewicza w środkowopołudniowej strefie stabilizacyjnej Amerykanie usilnie zabiegają o wysłanie kolejnych polskich żołnierzy do Iraku Dochodzą również sygnały że nasi żołnierze są gorzej wyposażeni a tym samym bardziej narażeni na utratę życia Mają kamizelki nie kuloodporne a zabezpieczające przed odłamkami Samochody wchodzące w skład Polskiego Kontyngentu Wojskowego nie są przystosowane do panujących w Iraku warunków Kolor samochodów jest ciemnooliwkowy powszechnie stosowany w europejskiej strefie klimatycznej a niepasujący do pustynnego terenu Nie są wyposażone w klimatyzację która w tak trudnych warunkach klimatycznych jest bardzo potrzebna Wadą samochodów jest brak gniazd karabinów maszynowych Wszystkie te czynniki... czytaj całość

Interpelacja w sprawie opodatkowania podatkiem od środków transportowych samochodów, których dopuszczalna masa całkowita jest równa 3,5 tony

   Szanowny Panie Ministrze W związku z pytaniami kierowanymi do mojego biura poselskiego przez wyborców chciałbym poznać stanowisko Pana resortu w przedmiocie opodatkowania podatkiem od środków transportowych samochodów ciężarowych o dopuszczalnej masie całkowitej równej 35 tony    Według treści obowiązujących przepisów opodatkowaniu wspomnianym podatkiem podlegają samochody ciężarowe o masie całkowitej od 35 tony Poszczególne gminy traktują to niejednoznaczne sformułowanie rozbieżnie przyjmując bądź istnienie obowiązku podatkowego po stronie właścicieli wspominanych samochodów bądź też że zwrot ˝od 35 tony˝ umieszczony w cytowanej normie prawnej należy rozumieć w sensie matematycznym jako nawias otwarty co oznacza że wartość 35 tony nie jest zawarta w przedziale podstawy opodatkowania    Proszę uprzejmie o wyjaśnienie jakie stanowisko w omawianej kwestii zajmuje Pan Minister a w szczególności czy dostrzega... czytaj całość

Sitemap